鲤鱼乡 - 都市小说 - 空港喵影在线阅读 - 第444章 漫游2

第444章 漫游2

    太空联合体的首航,世界媒体齐齐造势;但这一次真正的太空漫游,却极少有舆论大肆吹捧。

    因为这不是属于普通人的舞台,普通人可以花钱享受几个小时的近地轨道失重环境,他们却没办法忍受近十天的失重折磨,这本来是属于久经训练的宇航员的差使,现在已经被新人类超能力者所替代。

    五天后,成田机场一架外形很普通的959离地起飞,从外表上基本看不出来它的特别,人们反而更关注最近一段时间频繁出现在媒体头条的RB-753和RB-755,关注它们的一切,也包括两名风华正茂的岛国机师。

    贝海洋被有意无意的澹忘,这是民族的自私性,他们更在意自己的娃。

    只有这架飞机的舷号还依稀透射出它的不同,东方快车01。

    驾驶舱内,只有贝海洋一名机师。

    数月太空航线飞行下来,人们发现对太空航程来说,两个机师就很没必要,它不同于传统民航那样需要两个人的配合来互相查疑补缺,精神力量的唯一性让整个飞行过程都是机长独断,副驾很难有建议的机会。

    因为精神操纵没有规章制度可言,既然没有统一的规矩,又怎么配合?

    而且,普通太空航线现在也很缺人,于是就干脆实行了单机师策略;两个机师的存在也有在其中一人出现身体不适时有个替代,但对他们这些新人类超能力者来说,生命加强让身体变的可控,再也不会出现忽如其来的疾病影响驾驶。

    贝海洋很喜欢这样的方式,更随心所欲。

    当东方快车01来到近地轨道时,以后的航行就基本上要依靠他自己,太空航管不会对他做太多的限制,也包括怎么奔月。

    “东太航控,这里是东方快车01,我已进入近地轨道,预计在半个小时内变轨,适时进入地月转移轨道!”

    东海太空航控,“好的,变轨条件由你自行掌握,祝你好运。”

    传统的登月飞行就是个弯弯绕!由环绕地球飞行轨道段(又称调相轨道段)、地月转移轨道段、环绕月球飞行轨道段组成。

    之所以这么麻烦,其实就是因为动力捉襟见肘的原因,不得不依靠引力变轨来达到近月的目的;

    航天器当然可以直接从地球飞到月球,而且说实话也没什么难度,不过前提是,着地前得有减速——应该没人会喜欢在着陆时附送一个蘑孤云或者火球什么的。

    时间可以是传统的3,5天,但也可以更短,飞行时间越短所需要的能量越大,卫星在近地点时飞行速度就要求越大,当到达月球预定轨道的近月点时制动力量就越大,换句话说相当于汽车在刹车时要求的力越大,风险也越大。

    为了航空器安全的进入绕月轨道,5天,就是最小能量的轨道。在传统意义上,就可以带最少的燃料,最小的载重,最低的事故率。

    想要轻轻的落在月球表面,那也就意味着最好航天器到达月球表面时的相对速度为0。

    一个可行的方桉,是在快到达月球时发动机反向工作来减速,而对于观众而言,火箭呼啸而去,然后一个漂亮的转身急停无疑的确是非常帅气。

    但是,绝大部分航天工程师的审美和大众是不同的,漂亮的转身急停在他们看来是一种愚蠢的浪费推进剂的行为,来个精准的“抛球”更符合他们的审美——“抛出”航天器,利用地球引力逐渐减速,当到达月球时速度恰好减速到0。

    这是传统近月登月的规范操作,当文明碰撞来临,精神力量调取行星能源成为现实时,帅气的动作就成为了可能,因为机师再也不用为燃料推进剂发愁了。

    战斗飞船就可以轻易做到这一点,但太空客机就要差点意思,大家的共识是,他们这种空天客机既不需要用传统的弯弯绕的方式来接近月球,也不能像战斗飞船那样的野蛮提速,最好的方法就是绕地一圈提速,找准时间窗口直接进入地月轨道,在最远端脱离地球引力,再次变轨进入月球轨道。

    是一种折中,也比较适合空天飞机的能力。

    贝海洋感觉自己要是全力发挥精神力量的话,哪怕是这架庞大的太空客机他也能控制它直接向月球飞去,什么轨道不轨道,瞧准了嫦娥姐姐使劲追就好了,但这样做可能有点惊世骇俗,也没什么必要,他也不赶时间,嫦娥姐姐也没在月亮上等他喝花酒。

    所以,老老实实的绕地一圈持续变轨就好。

    传统航天中这样的弯弯绕要至少绕地三圈才能够到地月轨道,但他既然不需要太考虑燃料的问题,一圈就可以。

    事实上,他现在的轨道就根本是不固定的,而是在持续变化中,不断的加速向远轨切!

    如果一个物体只在引力作用下绕另外一个物体运动,根据开普勒定律,其轨迹必然是一个椭圆形,因此在发动机结束工作,航天器接近月球前,其轨道将是一个近地点在地球附近,远地点为距离地球38W公里的椭圆轨道,就是地月转移轨道。

    这从他不断向地面的汇报中就可以听出来,

    “东太航控,这里是东方快车01,我现在轨道近地3百公里,远地5千公里……”

    “东太航控,我现在近地4百公里,远地5万公里……”

    “进入范艾伦辐射带,飞机一切正常。”

    “近地5百公里,远地38万公里,再见地球……”

    一进入轨道,是不能随便加速的!加的过快,临近月球刹不住车,就会冲出月球的引力场,不知道会飞向哪里。

    所以,应该是一种可控的加速状态,在飞过一半航程,距离地球20万公里后他就得考虑减速的问题。

    以他现在平均10公里/秒的速度,到达近月轨道的时间在10到15个小时之间,具体还要看他怎么减速,是踩急刹车,还是收油门点刹?

    月球比地球小得多,重量80分之1,引力6分之1,也就是说,在接近月量时他必须把速度降到2.4公里/秒或之下,才能成功被月球捕获。

    好像也不难?