第563章 毕登辅的新思路
南阳是商贸重地。 赊店古镇、荆紫关古镇、东关官驿街商业区、南关新街工商业区，是当时全世界最繁华的商贸集镇。 …… 在这个历史上，朱由检定都南阳盆地，避免了历史上的悲剧…… 南阳的百姓，并没有遭受了历史上那惨绝人寰的一幕…… …… 一片倒吸凉气的惊叹声，环绕耳畔。 李舒晟的腰杆，不由得更直了。 张书堂大手一挥： “李兄，咱们进城吧。” 锣鼓又开始响起，唢呐又开始吹奏，舞狮子的汉子，汗如雨下，却卖力的跳动着。 张书堂冲李舒晟使了个眼色。 李舒晟瞬间明白，张书堂这是在借着自家分银子的事情，大做文章了。 他更加乐意！ 毕竟这可是洗脱自己窝囊废的最好办法啊！ 他当即笑着同意了，然后冲身后挥挥手。 李家带来的锣鼓班子，也奏响了。 当即，张书堂和李舒晟走在了最前面，身后是一百个手托银元的军卒，排着双列竖阵，整齐划一的朝邓州城内走去。 两侧，各有锣鼓班子奋力敲打着…… 两侧，百姓们看得是羡慕不已。 而世家弟子，却站不住了，当即纷纷或是骑马、骑驴，或是坐着凉轿，朝家里返回。 这么赚钱的事情，自家可不能丢了！ 都在南阳这片地方混，一旦被昔日同级的家族拉下，那就太丢脸了…… 不怕李家分了十万白银…… 就怕他们再入了其他的股份啊！ 试想一下，若是李舒晟入了七八个股本…… 一季度都是百万分红…… 妈呀！ 那不是要拱手将自家的生意，送给李家了吗！ 到那时，自家的生意，必然会被李家打压、吞并的！ 世家弟子们，见到李家分了钱…… 坐不住了！ …… 大明皇家大学。 蒸汽动力与运用学堂。 一行白发苍苍的技术大拿，国之重臣，齐聚一堂。 因为，就在这个新生的大学堂内，有一个胆大包天的年轻人，提出了一个新理论——论快速铺设火车轨道的解决办法。 这人不是别人，而是毕懋良的儿子——毕登辅。 毕登辅的这个论据一出，瞬间吸引了一大批人的注意。 甚至，就连大佬们都来了…… 王廉也在场。 作为代表皇室的内廷大臣，王廉敲敲桌子，制止了争论不休的人群。 众人急忙纷纷收住了讨论声。 王廉清清嗓子，开口道： “两位宋老、两位毕老，王老，以及诸位青年才俊。 锦衣卫的儿郎们，已经封死了周围，咱们可以放开来讨论了。 火车的作用，诸位都是个中翘楚，自然要比王某人懂得多。 某只有一句话——此事，事关大明国政民生，诸位可不要藏着掖着。” 五个白发老头，都笑了起来。 王徵的地位最高，他当即道： “王公公放心，咱们都是明白人，自然不会放过一丝机会，也不会有了一丝纰漏。” 毕懋康、毕懋良笑而不语。 事关毕家的子弟，他们理应该避嫌的。 宋应星却笑了起来： “登辅啊，你先给大家伙，说说你的想法。” 毕登辅是大学堂的教授，担任了好几个科目的教师职位。 听到宋老点明，毕登辅急忙站了出来，给众人鞠了一躬，这才开口道： “王公公，诸位长辈，诸位同僚，诸位学员。” “咱们大明现今修建铁路的办法，乃是先用三合土铺筑土路，经过反复碾压后，上面铺设四尺高的碎石子，形成路基。 上面再铺设枕木，枕木上架设铁轨。” 这些基础知识，在场众人都不陌生。 当即，与会众人，纷纷静待毕登辅下面的话语。 “但是呢，这么一来，修筑铁路的速度，就变得很慢了。” 毕登辅转身走到黑板前，拿起粉笔，在上面写下一串数字： “诸位请看，就算不说山区、需要假设桥梁的河谷地段。 本次讨论： 单独只说咱们的铁路，在平原地带的修建速度。 我记录了一个数据： 是平均每四万趟运次，以及配套的工人，单天平均推进一里。 这个数据，是不包含上述难以修筑地区的，单纯指的是在平原地带。 若是综合计算，修建速度更慢。” 众人都纷纷颔首。 在场众人，都是亲手参与了火车、铁路修建事宜的，对这些情况就算了解的不甚详细，也粗略的有个印象。 毕登辅说的差不多。 现今修建铁路，就是这么缓慢。 “那么，慢在哪里呢？” 毕登辅环顾四周。 助手陈金章站了起来： “毕兄所言，我作为汉武（汉都--武关）铁路的参与人，还是有所体悟的。 我觉得主要有三方面。 其一，就是山区需要炸开山体，填平山谷，修建桥梁。 因此，虽然汉武铁路的参与工人，达到了七百六十四万人，却也依旧是三条铁路中，进展最缓慢的一个。 这部分地形，是最拖延修建速度的。 当然，毕教授也说了，这一点，不在本次论证之中。 其二，碎石运送不便。 修建标准的双轨铁路，每里需要碎石40万石.（每公里铁路，需要12万吨碎石。） 一辆马车，平均装载不过五石，就算是四轮大车，也不超过十五石。 在商於古道这样的山地中—— 大小马车加起来，数万辆车往来一趟，才能推进一里。 当然，这不是车辆只能承载这么多…… 而是咱们的先决条件就这样！ 碎石是产自山区的。 拿平原上，车辆装载数来讨论，那就没意义了！ 诸位也都知道，我们铺设铁路的碎石，都是从商於古道开凿工地而来。 虽然大都是修建道路的时候，炸碎的山石。 算是废物利用。 但是，这东西毕竟太重了，单纯依靠马车转运，速度委实快不到哪里去。 而就算采用汉都开凿道路时产生的碎石，先不说数量够不够用。 就算假设数量够用，也一样是这个问题： 山区运载困难！ 也就是说，第二个最大的难题——运力上的不足，严重迟滞了修建的速度！ 其三，就是路面渗水层处理，进度缓慢的问题。 也就是毕兄所说的，三合土铺设、碾压进度缓慢。 诸位，以上三点，就是制约我们修建速度的难题所在！” ps：今天三更。下一章大约在下午。火之虎vvvv的我崇祯绝不上吊