鲤鱼乡 - 其他小说 - 四合院之都是黑科技在线阅读 - 第五百六十九章 苦果

第五百六十九章 苦果

    就这样,汽车厂在悄无声息中开始了生产,这也是没有办法的事情,毕竟厂里生产速度太慢了,让领导过来参观,还不够丢人的呢。到了明年后者后年,能够达到满负荷生产的时候,再请领导过来,估计会更好一些。

    不过就算是这样,杨厂长也已经乐疯了,这就是他想做的事情,本来李昭是极力反对造车的,但没想到,仅仅过去了一年多点,厂里的汽车就造了出来。当然了,现在他也有遗憾,毕竟他现在只是一个副厂长了,虽然级别高了。

    尽管如此,他对现在的状况也算是知足的,现在他主管的几个工厂,基本上都是前途非常光明的,自行车厂几乎已经是全世界最大的工厂了,利润也很可观,今年在研究所的主持下,也在陆续推出新的车型,基本上也都挺受欢迎的。

    电器厂也在开始开发新的样式以及电器,不过这个就有点慢了,样式还好说,只要想改,还是挺容易的,特别是那些只讲究美观不讲实用性的,就更容易了。而新电器的开发就比较坎坷了,毕竟想要发明一款新的电器,还是有难度的,毕竟没有人能如李昭这样有挂,他首先弄出来的都是比较简单实用的电器。

    这样的情况下,想再弄出几种实用的电器,那就难多了。三轮车厂今年也不错,首先是三轮车进行了优化,更换了更加优秀的发动机,在传动、变速箱、刹车等系统都进行了新的改进,可以说直接将三轮车的性能进行了实质性的升级。在这样的条件下,三轮车的价格不升反降,这也让三轮车更受欢迎了。

    要知道这款三轮车就是用来拉货的,虽然跑不快,现在只要想,那么拉的还能多一些,而且比以前更加安全了,毕竟以往在上下坡多的地方,非常容易将刹车系统给跑坏,现在虽然也是同样如此,但最少可以比以前多用那么三两个月,检修的间隙也能更长一些,当然比以往更受欢迎了,当然最重要的是便宜。

    除了三轮车就是农机了,在李昭提供完整的图纸之后,机械研究所很快就开始了试制,而且速度很快,现在新的生产线都已经搭建起来了,比汽车制造厂更快的实现了量产,只是现在还没有怎么出货,准备将第一批设备提供给推广的农场,这些设备将极大的解放农场的劳动力,让农场有更多的人手投入到副业中去。

    现在这个时代,农业上需要的人力是非常多的,翻地的时候,牲口不够用,很多时候都需要人工拉犁,这样犁地,一面单犁,就需要三四个人才能拉动,而翻地速度呢?每天能翻三两亩已经算是很多的了,这样的情况下,怎么发展副业?除了拉犁还有播种、除草、收割、后期加工都是人工,效率不是一般的慢。

    而这样的情况下,一年忙了百八十天,再加上其他的一些零工之类的,每年一个人不过创造百八十块的产值,这样的情况下怎么能够过得好呢?不要以为这个产值低了,要知道一百块在这个时代是可以买到一千斤粮食的。当然也可能多点,但多的也是有限的,毕竟这个时代农业总产值才六百亿,而农业人口差不多有六亿,这不就是每人创造一百块的产值吗?这实在太少了。….当然这也和这个时代农药、化肥完全跟不上有关,李昭也不懂这些,不然基本上可以保证农业大致达到六十年后的水平了。虽然种子是肯定不如六十年后的,但如果有了充足的化肥以及农药,那么产量基本上达到六十年后的水平还是不算太难的,要知道在六十年后,甭管试验产量多高,但大田种植产量并没有太大的改变,基本上也就在一千斤稍微多点,而且多的也有限。

    毕竟未来在种子上其实并没有本质上的区别,转基因并没有将粮食的产量提高多少,只是将某些成分改变了而已,如大豆有高产油大豆以及高蛋白大豆,但大豆的产量还是二三百斤,你想让大豆产量到四百斤以上,几乎不可能。

    再有就是加入了抗虫基因,这种基因可以让大豆产生抗虫的物质,最终导致相应的害虫死亡,对于这些抗虫物质会带来什么后果,也是没有人公开过的,所以这类转基因作物的好坏,真的很难说,不过倒是让部分公司赚了很多钱。

    综上所述,其实农业上并没有本质上的飞跃,只要化肥、农药到位,其实很多作物达到六十年后的产量是并不难的。当然使用化肥过量,也会带来很多问题,其中最大的问题就是水体富营养话,未来为什么那么多臭水沟,其中很大的一个原因应该就是复合肥的大量使用,特别是磷复肥作为基肥大量使用之后。

    大部分的水体中的氮肥其实一直都是超标的,只有当大量磷肥进入水体之后,才会直接导致水生藻类、杂草的疯狂生长,所以这个时代虽然粮食产量确实堪忧,但到处都是绿水青山倒是真的,毕竟工业污染在这个时代总体来说还算好。

    所以这个时代只要农药、化肥能够到位,再把农机配齐,基本上农业达到六十年后的水平是不难的,所以李昭有信心将这个时代农业的产值翻五倍,也是有依据的,当然这个过程需要的比较久,而农机算是起初的几步之一。

    现在对于杨厂长来说,其他的工作算是都已经捋顺了的,而最大的工作就是尽快让民用汽车进入量产阶段了,不过这个不是他着急就能解决的。

    现在他也知道了为什么李昭会那么重视培训的原因了,现在汽车厂人是有了,生产线等也是正常的,但员工的技能太拉胯,生产就直接就是半死不活了,毕竟本来设计的年产几万辆汽车的生产线,现在每天只能生产几台车,而且这些车生产出来之后,还要进行反复的检测,防止出现什么技术上的问题。

    不要以为不可能,虽然每个工序都经过了反复的检测,但这时情况怎么样,谁也不敢打包票,就如拧螺丝,你能保证那些新工是按要求紧固的吗?比如拧螺丝最基本的要求,就是要对角紧,这么做可以保证紧固的时候不至于偏心等情况的发生,但你能保证员工不会直接顺手挨着拧吗?绝对不能保证,毕竟都是新工。….对于这种缺成熟技工的情况,厂里还派不出什么足够数量的人来,他还是相当后悔的。毕竟他当轧钢厂厂长也是有几年了,厂里员工技能培训进展慢他也是要承担不少责任的,毕竟李昭提过几次,他都没有重视,现在这个苦果就直接让他迟到了。这次汽车厂投产,就是因为员工太拉胯,所以才没有请上级来参加的,不然你让领导来看几个小时能组装一辆车吗?那也太丢脸了吧。

    所以这次杨厂长也是发了狠,对于厂里的技能培训重视的不得了,最近他手下的几个工厂的培训工作,他都是亲自过问的,特别是考试,他都开始直接参与监考了,这也算是挺难为他一个副厂长了,不过这么做效果还是挺不错的。

    因为有了厂里高层的注意,所以相关工厂的培训工作也做的细致、认真了起来,培训的效果也是直接拉满,毕竟员工的进步是有目共睹的。就说现在汽车厂的工人,现在刚刚培训了一个多月,就有不少人直接转成了正式工,以往最少三个月的新工实习期,就是为了让他们学习基本技能,达到能上岗的程度。

    但就算是这样,以往三个月能转为正式工的,也只有七八成罢了,很多人甚至要半年以上才能转为正式工,这就是培训的时候不重视的结果。不要以为这是危言耸听,然而事实就是这样,一方面是员工的文化程度低,学习进度慢,另一方面就是师傅教的也不怎么用心,最后就是员工学的也随意,这样进步当然慢了。

    现在则是不同了,现在员工学习的时候,后面相当于被放了一条狗撵着,师傅也是有任务的,多长时间不能达到什么程度,取消一些奖励,而培训成果突出的,还有额外的奖励,总之就是各种福利以及惩罚同时存在,谁想被处罚呢?

    而对于新工,也同样存在各种各样的限制,首先就是学的快的,你转正就快,转正了就是多九块钱的事情,除了工资涨了之外,还有额外的奖励。而对于学的慢的,那对不起,你不适合技术岗位,到一定时间,就会直接被清除出去,到不需要技术的岗位去,要知道到了那里,工资就甭想太高了。

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